عیب یابی دیزل ( بخش اول)

عیب یابی دیزل ( بخش اول)

عیب یابی دیزل ( بخش اول)

بعد از خرید دیزل ژنراتور و استفاده ی چند ساله از آن باید به دنبال عیب یابی دیزل ژنراتور کارکرده ی خود باشید. زیرا به هر حال بعد از چند سال هر وسیله ای عیب و ایرادات خاص خود را پیدا می کند و برای رفع آن ها باید به دنبال راه چاره ای باشید. اگر به دنبال خرید یا اجاره دیزل ژنراتور در تهران هستید جاوید ژنراتور همیشه همراه شما است، با ما در ارتباط باشید.

زمانی که موتور دستگاه شما می کوبد نشانه چیست؟

1- ممکن است لقی یاتاقان ها زیاد باشد و با بستن آن ها صدای لقی گرفته شود.
2- ممکن است گژن پین ساییده شده باشد، بنابراین باید آن را تعویض نمایید.
3- اگر رینگ ها شکسته باشند باید تعویض شوند تا صدای آن ها بیفتد.
4- شاید کف پیستون ها را دوده گرفته باشد که باید تمیز شوند.
5- در صورت معیوب بودن تایپینگ ها، باید تعویض شوند تا به درستی کار کنند.
6- ممکن است موتور خیلی گرم شده باشد بهتر است واتر پمپ را کنترل کنید.
7- در صورت روغن کاری نامناسب و بررسی نکردن مدار روغن و همچنین فشار روغن ممکن است دیزل ژنراتور بکوبد.
8- ممکن است سوپاپ ها سفت باشند که باید با مقداری نفت، چسبندگی را برطرف کنید.

زمانی که دود خروجی سیاه رنگ است نشانه چیست؟

1- اگر سوخت وارد شده زیاد باشد دیزل دچار این مشکل می شود و باید پمپ کنترل شود.
2- در صورت کثیف بودن فیلتر هوا سریعا آن را تمیر یا تعویض نمایید.
3- اگر سوپاپ ها در حالت گرم تنظیم شوند لقی آن ها درست تنظیم می شود.
4- در صورتی که سوپاپ ها درست آب بندی نشده باشند و لقی آن ها مناسب نباشد، سوپاپ های دود کاملا بسته خواهند شد و دود خروجی سیاه می شود.
5- اگر انژکتورها گرفتگی داشته باشند و فرسوده شده باشند باید انژکتورها سرویس شوند.
ادامه ی بررسی های دیزل ژنراتور را در مقاله بعد مطالعه فرمایید.

درباره نویسنده

دیدگاه خود را بنویسید